El GLP (Gas Licuado del Petróleo), comercializado como AutoGás, lleva décadas siendo la alternativa más económica por kilómetro para los conductores que hacen muchos kilómetros. Con precios que rondan los 0,70-1,00 €/L frente a los 1,50-1,70 €/L de la Gasolina 95, el ahorro potencial es considerable. Pero ¿compensa la inversión inicial? ¿Cuántas gasolineras con GLP hay en España? En este artículo lo analizamos con datos.

¿Qué es el GLP o AutoGás?

El GLP es una mezcla de propano y butano que se almacena en estado líquido bajo presión. En los vehículos, se convierte en gas al pasar por el vaporizador y se quema en el motor de gasolina igual que la propia gasolina. No es un combustible exclusivo de camiones o furgonetas: hay instalaciones homologadas para turismos de cualquier tamaño.

Hay que distinguirlo del GNC (Gas Natural Comprimido, metano) y del GNL (Gas Natural Licuado), que son combustibles distintos con infraestructuras diferentes. En España, el GLP tiene una red de suministro mucho más extensa que el GNC.

¿Cuánto cuesta el GLP en España?

El precio del GLP en España se sitúa habitualmente entre 0,70 y 1,00 €/L, dependiendo de la zona y de la gasolinera. Es significativamente más bajo que la gasolina por dos razones: tiene una fiscalidad menor que los carburantes tradicionales y el mercado mayorista del propano/butano es independiente del mercado del crudo de una forma más directa.

El inconveniente es que el GLP tiene un poder energético algo inferior al de la gasolina: por cada litro, rinde aproximadamente un 20% menos de energía. En la práctica, un coche que consume 7 L/100 km en gasolina consumirá entre 8,5 y 9 L/100 km en GLP. Aun así, el coste por kilómetro es notablemente inferior. Puedes consultar el precio del GLP en gasolineras de tu zona en preciodelagasolina.es.

La instalación: coste y tipos

Para circular con GLP necesitas una instalación homologada en tu vehículo. No todos los motores son compatibles: los motores de inyección directa (GDI, FSI, TFSI) tienen restricciones o directamente no admiten GLP, mientras que los de inyección indirecta son los más habituales para la adaptación.

Existen dos tipos principales de instalación:

• Sistema secuencial de 4ª generación: el más extendido, compatible con la mayoría de motores de inyección indirecta. Precio orientativo: 1.500 - 2.200 € instalado y homologado.
• Sistema de inyección de líquido (LPI/LPDI): necesario para algunos motores modernos o turboalimentados. Más caro: 2.500 - 4.000 €.

El depósito de GLP suele ocupar parte del maletero (los modelos toroidales se instalan en el hueco de la rueda de repuesto) y el vehículo mantiene su depósito de gasolina original, arrancando siempre con gasolina y pasando automáticamente a GLP cuando el motor alcanza temperatura.

¿En cuánto tiempo se amortiza?

El cálculo depende de tres variables: la diferencia de precio entre GLP y gasolina, el consumo del vehículo y los kilómetros anuales. Con datos actuales:

• Ahorro por litro equivalente: aproximadamente 0,45-0,60 € (teniendo en cuenta el mayor consumo en volumen del GLP).
• Con un coste de instalación de 1.800 € y un ahorro de 0,50 €/litro-equivalente: necesitas repostar 3.600 litros-equivalentes para recuperar la inversión.
• Un conductor que hace 20.000 km/año con un consumo medio de 8 L/100 km consume 1.600 litros al año. Amortización: algo más de 2 años.
• Con 30.000 km/año: menos de 18 meses.

A partir de la amortización, el ahorro neto anual para un conductor de 20.000 km puede estar entre 700 y 1.000 €.

Red de puntos de suministro en España

Este es el principal inconveniente del GLP: la red es mucho más pequeña que la de gasolina o gasóleo. España cuenta con aproximadamente 600-700 puntos de suministro de GLP, frente a los más de 11.000 puntos de la red total de gasolineras.

La distribución es desigual: hay buena cobertura en las grandes ciudades y en los principales corredores de autovía, pero en zonas rurales o en algunas provincias la cobertura es escasa. Antes de plantearte la instalación, conviene verificar cuántos puntos de suministro hay en tu área habitual de circulación. Puedes consultar las gasolineras con GLP filtrando por este combustible en preciodelagasolina.es.

Ventajas e inconvenientes resumidos

A favor:

• Coste por kilómetro un 25-35% inferior al de la gasolina
• Menores emisiones de CO₂ y partículas respecto a la gasolina convencional
• El vehículo conserva el depósito de gasolina original como respaldo
• Mantenimiento del motor similar al de gasolina (no hay cambios en la mecánica base)

En contra:

• Inversión inicial de 1.500-4.000 € según el sistema
• No todos los motores son adaptables
• Red de suministro limitada en zonas rurales
• Ocupa espacio en el maletero
• Algunos parkings cubiertos prohíben la entrada a vehículos con GLP (aunque la normativa ha evolucionado y muchos ya los admiten)

¿Para quién tiene sentido el GLP?

El GLP es una opción rentable si cumples estas condiciones: tienes un motor de gasolina compatible, haces más de 18.000-20.000 km anuales, tienes puntos de suministro accesibles en tu zona y planeas conservar el vehículo al menos 4-5 años para asegurarte de amortizar con margen.

No tiene tanto sentido si haces pocos kilómetros al año, si tu zona tiene escasa cobertura de suministro o si tienes un motor de inyección directa sin instalación compatible.

Antes de decidirte, consulta qué gasolineras con GLP hay cerca de tu domicilio y cuál es su precio actual en preciodelagasolina.es. Tener ese dato concreto es el primer paso para hacer el cálculo de amortización con números reales.